НОВИ САД – Најновији видео-снимак са градилишта Фрушкогорског коридора доноси нам ексклузиван увид у завршне радове на изградњи петог моста преко Дунава, који спаја бачку страну и Петроварадин. Слика са терена потврђује да је овај грађевински гигант, дуг 1,7 километара, стигао до своје кључне историјске тачке – кракови мостовске конструкције се спајају изнад саме реке, мењајући заувек панораму овог дела Дунава.
На локацији између Петроварадина и Ковиља тренутно је ангажовано више од стотину радника на непосредном извршавању задатака, док градилиштем доминира више од 50 јединица тешке опреме и механизације кинеске компаније ЦРБЦ.
Погледајте видео-извештај са лица места:
Основни подаци:
Параметар Спецификација и димензије
Укупна дужина 1.663 метра
Ширина главног моста 28 метара
Ширина прилазних конструкција 25 метара
Распони главног моста 134 + 235 + 134 метра
Ширина Дунава на месту прелаза 560 метара
Бициклистичке стазе Обостране, ширине по 2 метра
Саобраћајни спас: Где се усмеравају камиони?
Како се може видети на мапи трасе која прати овај пројекат, пети мост има примарну функцију да послужи као комплетна обилазница око Петроварадина. Сав теретни транзит који долази са севера и истока земље биће трајно измештен из градског језгра.
Како ће изгледати нова рута? Возила која пређу мост са јужне (петроварадинске) стране силазиће на делимично насуту долму, одакле се подиже надвожњак преко брзе пруге и државног пута. Ова траса води саобраћај даље од текијске цркве право према будућем тунелу „Иришки венац“.
Важно је напоменути да ће се преко новог моста кретати сав транзит који иде ка Срему, западној Србији и Босни и Херцеговини. Камиони који за крајњу дестинацију имају сам Нови Сад биће усмеравани на друмско-железнички Жежељев мост.
Завршетак радова у другој половини године
Изградња Фрушкогорског коридора, укупне дужине 44,41 километар, представља најкраћу саобраћајну везу између Румуније и БиХ. Радови на целој траси, укључујући и овај капитални мост чија је градња почела у мају 2021. године, теку по плану.
Према последњим информацијама са терена, након успешног спајања конструкције, грађевински радници прелазе на фазу завршног опремања и асфалтирања, а званично пуштање комплетног моста у саобраћај очекује се у другој половини 2026. године.
Сам Фрушкогорски коридор, чија је изградња почела у мају 2021. године, представља најкраћу везу између БиХ и Румуније, спајајући Нови Сад, Руму, Шабац и Лозницу са границом. Укупна дужина ове брзе саобраћајнице износи 44,41 километар и подељена је на четири деонице. Прва деоница дугачка је нешто више од 14 километара и иде од петље Петроварадин Исток до Парагова. Друга деоница од око 16,5 километара спаја Парагово са почетком обилазнице око Руме, трећа деоница од 3,4 километра повезује петље Нови Сад – Југ и Петроварадин Исток, док четврту деоницу представља сама обилазница око Руме дуга 10,52 километра. На петљи Рума, коридор се укршта са ауто-путем Београд-Загреб и правцем Рума-Шабац.